繼2017年中國汽車整體市場增長率大幅下滑后，2018年至今，頹勢依舊。盡管各大車企紛紛使出“殺手锏”，企圖力挽狂瀾，但依舊無法榮歸昔日輝煌。百車歹勢之下，皮卡細分市場卻逆勢而上，2017-2018年，國內皮卡銷量同比增長率均在10%以上，以足以傲視群雄的戰績，讓車企看到了繼SUV后的下一個風口。

皮卡銷量大幅穩增，并非偶然。2018年初至今，皮卡試點進城，與反光條、噴漆說再見等解禁利好消息不斷釋放，再加上用戶對高品質皮卡的需求逐漸增長，以及車企對產品的不斷升級，多重刺激加持下，今年1-9月，國內主流皮卡累計銷售320254輛，同比增長12.3%，在整個汽車市場中表現相當搶眼。

參照海外，國內皮卡市場潛力無限。據統計，在相對成熟的美國、澳洲市場，皮卡市場份額均超過15%，而我們的鄰居泰國，皮卡的市占率高達42%。反觀國內，皮卡市場份額不足整個汽車市場的2%。如果皮卡解禁，未來10年，中國或將成為全球最大的皮卡市場。如此巨大的市場空間，對于解禁趨勢明顯的中國皮卡來說，誰先抓住機遇搶占市場，誰就會分得最大的利益蛋糕。

風口浪尖之前，長城皮卡暗涌中率先亮出利劍

面對如此巨大的潛在市場，誰敢第一個拔劍？事實證明，是長城皮卡。

9月28日，長城皮卡新戰略發布，劍指世界前三。

為什么是長城？幾組數據證明非長城不可！

長城皮卡20年蟬聯國內、出口銷量第一，市占率30%以上，遠銷100多個國家和地區，全球車主超140萬，它的發展創造了中國汽車的傳奇。根據最新銷量數據顯示，長城皮卡以1-9月份銷量97826輛，9月份總銷量13340輛，環比增長29%的成績穩居國內皮卡品牌銷量首位。市占率超34%，單月銷量破萬，對于中國皮卡而言，長城是絕對的龍頭老大。

此次亮劍，長城四大舉措彰顯其行業內絕無僅有的前瞻性和魄力。

一、品牌獨立化運作。長城皮卡正式成為獨立品類品牌，與HAVAL、WEY、歐拉一起支撐起長城汽車的專業品牌矩陣。

二、世界前三終極目標。長城皮卡的愿景是：做中國皮卡第一品牌，打造中國民生第一車，最終成就世界前三的皮卡品牌！

三、“六星戰略”發布。從生產制造、產品規劃、渠道建設、服務能力、營銷模式和海外拓展等六方面全面發力。

四、首款互聯網皮卡風駿7亮相。新戰略及3年“5+N”款產品布局后的首款產品亮相，開啟皮卡3.0時代。

基于對行業未來發展方向的前瞻性預測，體系力建設的優勢、行業老大的責任以及不同階段目標，長城皮卡的一系列舉措，將進一步拉大長城皮卡在全行業的競爭優勢，推進中國皮卡走向世界。

“六星戰略”，加速推動皮卡行業變革

 獨立化運作和目標遠景，作為長城皮卡面對新機遇時挺身擔當，無需過多贅述。我們應該把目光更多地放在“長城皮卡如何實現世界前三的目標上”。

“世界前三”不是一蹴而就，它要靠無數個短期小目標的達成逐步實現。長城皮卡提出的第一個小目標即向行業記錄發起挑戰——到2020年，長城皮卡年銷量沖擊20萬臺。

為此，長城皮卡制定了中長期戰略規劃——“六星戰略”，從生產制造、產品規劃、渠道建設、服務能力、營銷模式和海外拓展六大板塊全面發力，推進行業變革、創新，逐步實現最終目標。

首先，南北布局。在保持保定工廠優勢同時，長城重金打造國內生產皮卡最先進的“智能工廠”和“綠色工廠”——重慶工廠，投產全新平臺的大皮卡，進一步豐富產品品類，擴充客群，拉大與競品之間產品代際差距，形成壓倒性優勢。

其次，產品領先。未來 3 年，長城皮卡將向市場投放“5+N”款全新產品，率先挺進“多用途、電動化、網聯化、定制化”的皮卡 3.0 時代。

第三，無憂服務。長城皮卡將推出選車、購車、用車和同行全程無憂的車主服務，進一步履行行業服務典范精神。

第四，“5+e”渠道。打通線上、線下購車通道，建立“5+e”銷售渠道，為客戶提供更便捷的購車通路。

第五，多元化營銷。針對目前日益衍生的個性化需求車主，長城提供定制化的產品和對應的銷售服務模式定制化服務，滿足不同消費需求人群同時提升產品豐富性，打造屬于中國的皮卡文化。

其六，164 海外戰略。“1”指一個目標——鞏固海外中國皮卡領軍品牌地位；“6”是海外六大市場規劃格局——鞏固歐洲、澳洲、南美的市場地位，開拓東南亞、中東、北非等市場區域；“4”是指 4 個領先，即產品、銷量、品牌和服務四項領先。

“六星戰略”作為長城皮卡實現世界前三皮卡的第一個大動作，可謂誠意十足，不僅建立制造高端皮卡的重慶工廠，對于未來皮卡的發展也做出了目標明確的布局規劃，將眼光放在未來，與世界皮卡同步。

如果說“六星戰略”是國產皮卡通往未來時代的大門，那么“風駿7”就是這把開啟門鎖的鑰匙。

首款互聯網皮卡風駿7開啟皮卡新時代

中國皮卡正處于2.0向3.0的過渡時期，產品亟待升級。作為中國皮卡的老大哥，長城皮卡的每一步都被行業作為未來發展的風向標。即將上市的風駿7，作為中國首款互聯網皮卡，是長城皮卡戰略發布后的第一款產品，也是3年“5+N”款產品規劃的第一款重磅產品，它的誕生代表著未來皮卡的發展趨勢，是中國皮卡開啟皮卡新時代大門的鑰匙。

風駿7主要是面向需求升級的多用途用戶，主打中高端皮卡市場。作為新時代皮卡的開創者，它的四大核心功能不僅是與時俱進的，也可以說是超前的。

核心一，乘用化、SUV化�；�于對多用途用戶的研究，風駿7的內外造型在兼具功能用途基礎上，與SUV造型設計一脈相承，甚至高于同價位SUV水平。

核心二，智能化、網聯化。智能網聯系統是風駿7的核心賣點，代表著未來皮卡的新方向。針對多用途用戶，風駿7打造智能出行服務，搭載了科大訊飛全新的語音交互技術，實現一“語”到位的便利；在線音樂、網絡電臺等視聽信息服務，在線天氣、酒店、航班、電影、火車、違章查詢等智能生活服務，以及在線停車場、洗車店、4S店、加油站等便捷汽車服務，都讓出行更智能、便捷。

核心三，冠軍品質，安全標桿。制造標準嚴苛，車架1000小時鹽霧檢驗，高強度的梯形車架框架結構，鋼板彈簧20萬次試驗，車身空腔噴蠟技術等；同級別最高安全標準，擁有6個安全氣囊、ESP車身穩定控制系統、碰撞自動斷油、主/被動安全等，打造立體化安全空間。

核心四，國際化。20年來，長城皮卡始終堅持與國際頂級配套商合作，風駿7的設計及品質標準，符合歐盟等國家相關法規要求，是面向國際的中國皮卡。

作為面向3.0時代的第一款車型，風駿7以互聯網技術武裝自己，為中國皮卡新時代的到來，打響了漂亮的第一槍。

據悉，未來長城皮卡還將推出電動版、多用途改裝版等車型。瞭望更遠的未來，“自動化、智能化”的4.0時代皮卡，“多空間駕駛”的5.0時代皮卡，都將出現在國人的日常生活中，并與世界主流皮卡直面競爭。