4月29日電 近日，隨著“大搜車家選”品牌的正式發布，大搜車陣營又多了位新成員，并將聯手車商著力發展二手車市場。

　　據悉，大搜車家選是一個優質車商聯盟品牌，如何理解？可能需要弄明白兩個關鍵詞，即“優質”和“聯盟”。其實很簡單，就是要把優質的二手車經銷商凝聚到一起，猶如二手車領域的“天貓”，共同推動二手車行業規范化發展。

　　實際上，大搜車創始人兼CEO姚軍紅非�？粗囟�手車商的存在。在他看來，線下二手車交易占據8成以上市場份額，車商無疑是二手車流通市場的關鍵力量，沒有車商參與的二手車戰場都是前傳。

　　只選擇30%的二手好車

　　目前，大搜車旗下擁有大風車、彈個車、車行168、車易拍等家族成員，構成對車商及客戶的數據服務、汽車交易及金融服務等平臺矩陣，共同賦能車商。而大搜車家選，是大搜車全面升級車商賦能，打通汽車流通新零售生態的關鍵之舉。

　　據悉，大搜車家選首期在廣州、佛山、南寧、西安四地試點，共計15家門店，參與試點的車商均如千里發、邁卡易等當地有一定影響力的優質二手車商由此可見，家選平臺的進入門檻可謂不低。

　　對此，大搜車聯合創始人兼COO李志遠表示：“我們對車商的軟硬件條件都有要求，軟件上要求品牌口碑好，講誠信，硬性上要求車的保有量、展廳的面積，有多少展位以上才可以的。車商第一要有保證金，第二是必須找到5家車商跟你互保，5家車商一旦有一家出了問題，其他家一起來賠付。”

　　大搜車家選的廣告語是“只選30%二手好車”。大搜車家選認為“好車”的要求是對車的年數、公里數有限制，“有的車10萬公里以上也算優質車，沒有出過事故，但是對我們來說排除在外了，可能當前很優質，但是銷售以后不好說，可能風險比較大，所以我們對準入有比較高的門檻。”

　　嚴格的門檻是對客戶的負責。對此，姚軍紅進一步強調稱，“家選”就是為家人一樣的客戶選好車，因此必須杜絕事故車、火燒車、水泡車等，做到車況真實透明。

　　另據姚軍紅介紹，大搜車家選除了為消費者提供經過嚴苛挑選和家選認證的優質車源，還為用戶提供如1年或3萬公里質保、優享先行賠付等安心的交易保障，以及靈活的購車方案、專屬顧問全程1V1陪同看車選車等專業化、人性化的貼心服務。

　　賦能車商 服務客戶

　　近幾年，國內二手車市場保持了較快增速。但隨著2018年車市遇冷，二手車市場也進入增速下降的調整期。如何賦能線下經銷商，尤其是品牌好、信譽好的優質車商，共同營造專業、誠信、高效的二手車聯盟品牌，激發整體市場活力，已經成為中國二手車行業未來發展的關鍵。

　　大搜車家選的出現，對二手車商可謂一大利好。據了解，大搜車未來每年會投入10億重金，將“家選”打造成全球第一車商聯盟品牌。目前家選率先啟動了廣佛、南寧和西安地區，年內大搜車家選優質車商線下門店將超過2000家。

　　“我們只是幫助真正誠信的車商把他們的聲音喊出來，成為一個品牌，讓社會真正理解二手車商，不要動不動就說這個行業是騙子、販子，不是這樣，這個行業有非常多的人是非常踏實守本分的，我們就是想把這些人組織在一起，把他們的聲音發出來。”姚軍紅說。

　　在這一點上，車商和家選平臺真正想到了一起。首批大搜車家選車商、西安盛泰軒總經理王珺表示：“我們要做服務，靠誠信，做品牌，我們賺的是服務的錢，包括大搜車家選，我們提供的是服務，不再是原始靠買賣掙差價，這個時代已經過去了。”

　　據悉，大搜車作為汽車流通產業的開放賦能平臺，一直以來將賦能車商、推動汽車產業數字文明作為自己的使命。如今，在大搜車家選平臺，車商可以充分得到賦能，正如姚軍紅所述：“車商原來是一個孤立的店，加入體系之后所有的資產會盤活，比如他接待的客戶，體系里的所有車都可以賣，他的車也可以給其他的商戶，對他來講，這是交易上的幫助。”

　　理念上，大搜車堅持賦能優質車商，共建新零售生態，將推動整個行業的品牌化、規范化、透明化發展。而從大搜車家選開始，姚軍紅帶領的大搜車無疑進入了一個嶄新的開局，未來的路雖艱難但前進的腳步不可阻擋。